##064 • Swedia (SE)
1978 - 2003
Volvo B10M
The Master of Middle-Engine Buses
🔍 Ringkasan & Filosofi Rancang Bangun
Volvo B10M adalah salah satu sasis bus terpenting dan terlaris sepanjang masa. Ciri paling legendarisnya adalah letak mesin tidur (horizontal) di tengah-tengah sasis di antara poros roda depan dan belakang (mid-engine), menghasilkan distribusi bobot 50:50 yang sempurna dan manuver paling stabil di kelasnya.
⚙️ Tabel Spesifikasi Rekayasa Teknis
| Pabrikan / Karoseri | Volvo Bus Corporation (Borås, Swedia) |
|---|---|
| Negara Asal | Swedia (SE) |
| Kategori Kendaraan | Bus Antarkota / Coach |
| Tahun Produksi | 1978 - 2003 |
| Dimensi (P x L x T) | 11.5 m - 18.0 m x 2.50 m x 3.4 m |
| Jarak Sumbu Roda | 5.5 m - 6.8 m (Varian solo & artikulasi) |
| Mesin / Powertrain | Volvo THD100 / DH10A 9.6L horizontal 6-silinder turbodiesel (Mid-Engine) |
| Kapasitas Mesin / Baterai | 9,600 cc |
| Tenaga Maksimum | 245 hp - 360 hp @ 2,000 rpm |
| Torsi Puncak | 1,050 - 1,450 Nm @ 1,200 rpm |
| Transmisi | ZF 4/5HP500 otomatis / Volvo G7 manual 7-speed |
| Kapasitas Penumpang | 45 - 55 penumpang (hingga 110 pada versi gandeng) |
| Kecepatan Maks / Jangkauan | 120 km/jam |
| Berat Total (GVW) | 16,500 - 26,000 kg |
📜 Sejarah, Pengembangan & Warisan Budaya
Diproduksi selama 25 tahun dengan puluhan ribu unit dikirim ke lima benua, B10M sukses besar sebagai bus pariwisata, bus kota solo, bus gandeng, hingga bus tingkat di Inggris Raya, Australia, Singapura, dan Indonesia (pernah dipakai armada ekspres DAMRI dan PO Safari Dharma Raya).